Перейти к содержимому

HK MARLINE TRADING LTD.
ХК МАРЛИН ТРЕЙДИНГ ЛИМИТЕД
香港玛霖贸易有限公司

SHIP SUPPLY

  • 8-800-200-08-08

    8 (423) 292-62-49

      8 908-992-40-33

    7777marline@mail.ru


HK MARLINE TRADING LTD.
ХК МАРЛИН ТРЕЙДИНГ ЛИМИТЕД
香港玛霖贸易有限公司

SHIP SUPPLY

Морские трубопроводы.
Морские нефтяные
и Дноуглубительные шланги
- от Производителя!

Изготовление, консультирование, подбор,
поставка и техническая поддержка.

Морские трубопроводы.
Морские нефтяные
и Дноуглубительные шланги
- от Производителя!

Изготовление, консультирование, подбор,
поставка и техническая поддержка.

Морские трубопроводы.
Морские нефтяные
и Дноуглубительные шланги
- от Производителя!

Компания HK Marline Trading Ltd. предлагает к поставке Морские трубопроводы в ассортименте:

Изготовление, консультирование, подбор,
поставка и техническая поддержка:

Типы морских трубопроводов:

Морские трубопроводы включают в себя следующие типы:
  • Подводная нефтяная труба
  • Специальный улучшенный шланг - Гибкий шланг со специальным армирующим слоем
  • Полностью плавающий нефтепровод
  • Частично плавающий шланг
  • Частично плавающий шланг со специальными арматурными концами
  • Конический резиновый шланг

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Однокаскадный масляный шланг может быть подключен к одно трубной системе, швартовной системы или к другим устройствам для доставки сырой нефти, например к соседнему поплавковому шлангу
  2. Минимальная остаточная плавучесть 5%
  3. Проводная конфигурация предоставляется по запросу
  4. Стандартный 15 бар 19 бар номинальное давление один конец повышенной полуплавающие масляный шланг технические данные

Односторонний армированный полунавесной нефтяной шланг:

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Шланг магистрального трубопровода для плавучего трубопровода с одним каркасом
  2. Минимальная остаточная плавучесть 20%
  3. Обеспечить непрерывную проводимость в соответствии со стандартом
  4.  Стандартные данные для стандартного плавающего масляного шланга с номинальным давлением 15Bar-19Bar

Масляный шланг основной линии:

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Плавающий масляный шланг с одинарным скелетом
  2. Возможно подключение магистрального шланга большего диаметра к шлангу меньшего диаметра
  3. Минимальная остаточная плавучесть 20%
  4. Установка проводящего соединение в соответствии со стандартом
  5. Уменьшение диаметра можно сделать на теле шланга (которое может находиться на ядре стальной трубы уменьшенного диаметра), или на более большом конце внутреннего диаметра соединения трубы конца, или процесс уменьшения диаметра можно интегрировать для выполнения уменьшения, и вес и размер будут там изменены (изменения).

Плавающий масляный шланг с уменьшенным диаметром:

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Специализированное проектирование и улучшенный каркас плавающего масляного шланга. В концевом отделе трубопровода танкера перекачка нефти.
  2. Минимальная остаточная плавучесть 20%
  3. Стандартная изолирующая конфигурация предоставляется
  4. Стандартные данные для стандартного плавающего масляного шланга с номинальным давлением 15Bar-19Bar

Плавающий масляный концевой шланг:

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Общий сливной плавающий масляный шланг для нефтяного танкера
  2. Минимальная остаточная плавучесть 20% (включая вес конечного крепления)
  3. Стандартная изолирующая конфигурация предоставляется
  4. Профессиональный дизайн с более высокой мягкостью и меньшим радиусом изгиба
  5. Стандартные данные для стандартного плавающего масляного шланга с номинальным давлением 15Bar-19Bar

Плавающий масляный шланг для забора цистерны:

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Однокадровые нефтепроводы подключаются к жестким соединениям с одноточечными швартовными системами или другими объектами транспортировки нефти. Например, подводное соединение с CALM: подключение к подводной системе PI-EM.
  2.  Стандартная изолирующая конфигурация
  3. Стандартные данные для стандартного плавающего масляного шланга с номинальным давлением 15Bar-19Bar

Один удлиненный подводный масляный шланг:

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Однокадровые нефтепроводы подключаются к жестким соединениям с одноточечными швартовными системами или другими объектами транспортировки нефти. Например: подводное соединение с CALM, подключение к системе PLEM для подводных лодок.
  2. Полное резиновое поплавковое кольцо для настройки внешнего поплавка
  3. Стандартная изолирующая конфигурация
  4. Стандартные данные для стандартного плавающего масляного шланга с номинальным давлением 15Bar-19Bar

Один конец армированный плавающий, подводный масляный шланг:

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Подводные нефтепроводы одно кордовые, не требует проводящего соединения
  2. Стандартная конфигурация в не проводящем образе
  3. Стандартные данные для стандартного плавающего масляного шланга с номинальным давлением 15Bar-19Bar

Подводный масляный шланг магистральной линии:

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Однокордовый подводный трубопровод для нефтяного шланга с плавающим корпусом
  2. Полное резиновое поплавковое кольцо для настройки внешнего поплавка
  3. Стандартная конфигурация в непроводящем образе
  4. Стандартные данные для стандартного плавающего масляного шланга с номинальным давлением 15Bar-19Bar
  5. Примечание: Основная линия с шлангом с поплавковым кольцом имеет тот же внешний диаметр, что и шланг без поплавкового кольца.

Подводный масляный шланг с основным корпусом с плавающими кольцами:

Шланги будут пригодны для использования с сырой нефтью и жидким нефтепродуктом, а содержание ароматических углеводородов не должно превышать 50% по объему. Скорость потока 21м / с.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Независимый пенный плавающий корпус, предотвращающий впитывание воды
  2. Наружный слой с отличной стойкостью к истиранию, ультрафиолетовому излучению, старению и коррозии
  3. Простота установки и меньше обслуживания. Армирование: ткани с высокой прочностью на разрыв и спиральной стальной проволокой
  4. Подгоняемый стальной фланец доступен. Внутренний слой: соединение NBR
  5. Независимая пена. Наружный слой: CR. Идеальная рабочая температура: -25 до 100С. Коэффициент безопасности: 5:1
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: рабочее давление 19 бар и 21 бар, другие параметры по вашим требованиям.

Плавающий масляный шланг OCIMF:

Сверхмощный всасывающий и нагнетательный стыковочный шланг, разработанный специально для перекачки нефтепродуктов в танкеры, баржи и резервуары для хранения и из них.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Эксклюзивная конструкция обеспечивает отличную гибкость
  2. Специально разработанная трубка устойчива до 50% ароматических веществ
  3. Прочное покрытие устойчиво к воздействию масла, порезов, потертостей и воздействию озона
  4. Внутренний слой: синтетический каучук NBR. Армирование: ткани с высокой прочностью на разрыв и спиральной стальной проволокой
  5. Наружный слой: CR; Идеальная рабочая температура: -25 до 100С; Коэффициент безопасности: 5:1
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: рабочее давление 19 бар и 21 бар, другие параметры по вашим требованиям.

Док Грузовой Морской нефтяной шланг:

Используется для порта, дока, сброса морской воды, ила, песка, паводка и т. д. Особенно подходит для работ по дноуглубительным работам для дока и порта, строительства в ближайшее время.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Внутренний слой: NR, BR и SBR соединение синтетический каучук;
  2. Армирование: ткани с высокой прочностью на растяжение;
  3. Независимая пена;
  4. Наружный слой: NR+CR;
  5. Идеальная рабочая температура: -25 до 80С;
  6. Коэффициент безопасности: 4:1
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: ID 900 мм и 1200 мм, другие параметры по вашим требованиям.

Плавающий Шланг Земснаряда:

Используется для порта, дока, сброса морской воды, ила, песка, паводка и т. д. Дноуглубительных работ для причала и порта, строительного проекта и т. д. Всасывающий шланг имеет хорошую жесткость, не может быть повышенный износ, арки и вихревой части внутренней резины, которая образуется в результате изгиба шторма и прилива.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Внутренний слой: NR. BR и SBR составной синтетический каучук;
  2. Армирование: ткани с высокой прочностью на разрыв и спиральной стальной проволокой;
  3. Наружный слой: NR+CR;
  4. Идеальная рабочая температура: -20 до 70С;
  5. Коэффициент безопасности: 5:1
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: другие параметры по вашим требованиям.

Сливной шланг:

Устанавливается между насосом и ножом земснаряда, всасывает жидкий раствор. Всасывающий шланг и бронированный шланг со стальным кольцом HB, подходит для известняка, гранита, кораллов, минералов и т. д.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Внутренний слой: NR, BR и SBR соединение синтетический каучук;
  2. Армирование: высокопрочные ткани со стальными кольцами;
  3. Наружный слой: NR+CR;
  4. Идеальная рабочая температура: -25 до 80С;
  5. Коэффициент безопасности: 3:1
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: ID 900 мм и 1200 мм, другие параметры по вашим требованиям. 

Всасывающий шланг:

Бронированный шланг со стальным кольцом HB подходит для известняка, гранита, кораллов, минералов и т. д.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Внутренний слой: NPs. BR и SBR соединение синтетический каучук;
  2.  Армирование: высокопрочные ткани со стальным кольцом;
  3. Наружный слой: NR+CR;
  4. Идеальная рабочая температура: -25 до 80С;
  5. Коэффициент безопасности: 3:1
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: ID 900 мм и 1200 мм, другие параметры по вашим требованиям.

Бронированный шланг:

Шланги подойдут для использования со сжиженными нефтяными газами и сжиженными природными газами.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Трубка: гладкая, из синтетического каучука UHMWPE и EPDM;
  2. Армирование: высокопрочный текстильный шнур со спиральной стальной проволокой;
  3. Покрытие: завернутый, резиновый состав, устойчивый к атмосферным воздействиям и истиранию.
  4. Температуры: -40°C~120°C
  5. Коэффициент безопасности: 3:1
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: другие параметры по вашим требованиям.

LPG - Резиновый шланг для сжиженного нефтяного газа и природного газа:

Воздушный шланг общего назначения с оправкой, разработанный для применения в средних и тяжелых условиях, его прочная, но гибкая конструкция гарантирует долгий срок службы и простоту в обращении.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Трубка: черная, синтетический каучук SBR.
  2. Армирование: высокопрочный текстильный шнур со спиральной стальной проволокой;
  3. Покрытие: черный, с покрытием, резина SBR, устойчива к атмосферным воздействиям и истиранию.
  4. Доступная температура от -20 °С до 80 °С
  5. Коэффициент безопасности: 3:1
  6. Эталонный стандарт GB118692

ВОЗДУШНЫЙ / ВОДНЫЙ ШЛАНГ:

Шланг для горячей воды подходит для многих применений в автомобильной промышленности, очистном оборудовании, системах охлаждения.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Трубка: черная, синтетическая резина/каучук EPDM.
  2. Армирование: высокопрочный текстильный шнур со спиральной стальной проволокой;
  3. Покрытие: черный, с покрытием, резиновый EPDM, устойчивый к атмосферным воздействиям и истиранию.
  4. Доступная температура от -20 °С до 150 °С
  5. Коэффициент безопасности: 3:1
  6. Эталонный стандарт GB118692
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: другие параметры по вашим требованиям.

ПАРОВОЙ ШЛАНГ, ШЛАНГ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ:

Предназначен для полного всасывания и нагнетания давления; Он обрабатывает сточные воды и т. д.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Трубка: черная, синтетический каучук SBR.
  2. Армирование: высокопрочный текстильный шнур со спиральной стальной проволокой;
  3. Покрытие: черный, с покрытием, резина SBR, устойчива к атмосферным воздействиям и истиранию.
  4. Доступная температура от -20 °С до 80 °С
  5. Эталонный стандарт HG/T3035-1999
  6. Коэффициент безопасности: 3:1
  7. Цвет черный или как ваш заказ
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: другие параметры по вашим требованиям.

Всасывающий и сливной шланг:

Легкий всасывающий и нагнетательный шланг, специально разработанный для использования в гидравлической системе, также используется для всасывания и разгрузки различных нефтепродуктов с максимальным содержанием ароматических веществ 20%.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Трубка: черный, синтетический каучук NBR.
  2.  Усиление: 2 слоя Высокопрочный текстильный шнур;
  3. Покрытие: отделка, черный, обёрнутый, CR (неопрен), устойчивый к атмосферным воздействиям.
  4.  Доступная температура от -40 °С до 100 °С
  5. Коэффициент безопасности: 3:1
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: другие параметры по вашим требованиям.

Шланг подачи гидравлического масла SAE 100R3:

Легкий всасывающий и выпускной шланг, специально разработанный для использования в гидравлической системе; также используется для всасывания и разгрузки различных нефтепродуктов с максимальным содержанием ароматических веществ до 20%.

ОСОБЕННОСТИ:

  1. Трубка: черный, синтетический каучук NBR.
  2. Армирование: 1 слой высокопрочный текстильный шнур;
  3. Покрытие: черный, завернутый, CR (неопрен), устойчивый к атмосферным воздействиям.
  4. Доступная температура от -40 °С до 100 °С
  5. Коэффициент безопасности: 3:1
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: другие параметры по вашим требованиям.

Шланг подачи гидравлического масла SAE 100R6:

  • Морские нефтяные шланги пригодны для использования с сырой нефтью и жидким нефтепродуктом и содержанием ароматических углеводородов не более 50% по объему.
  • Скорость потока 21 м / с.
  • Используется между танкером и танкером, танкером и морским нефтяным месторождением, танкером и нефтебазой, также используется в подводной поставки нефти.

Однокаркасные масляные шланги нашей компании широко используются в системах швартовочных якорных свай (CALM) для морских операций разгрузки нефтяных танкеров и в одноточечных швартовых системах (9M) с нефтяными месторождениями.
Разработка более ориентирована на разработку глубоководных нефтяных месторождений. Наша компания может удовлетворить потребности разработки нефтяных месторождений, особенно применения систем SMP.
Компания будет разрабатывать продукты с более сложной структурой, отвечающей требованиям клиентов.
Например, как все знают, структура подводного масляного шланга, требуемая пользователем, используется в системе швартовки свайной якорной цепи, чтобы требовать определенной степени сопротивления шланга, чтобы гарантировать, что правильная функция выполняется под водой, так что в операции последовательной разгрузки необходимо улучшить структуру плавающего шланга, а также подвесить нефтепровод, а между трубопроводами следует сохранить форму линии потока.
В случае нефтепроводов требуется более высокая прочность на разрыв. Подводные нефтяные шланги должны транспортироваться в море на глубине 150 м. под водой. Для этого требуется достаточно длинный нефтепровод, который должен быть оборудован на большой катушке. Проведение нефтетранспортных операций.

Мы используем файлы Cookie для улучшения работы, персонализации и повышения удобства пользования нашим сайтом. Продолжая посещать сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов Cookie.